Audi A4 フリップダウンモニター、クルーズコントローラー、その他色々
石川県 小松市 ナビ、電装品出張取り付け デクスワークス
Audi A4(8K) 2009年モデルに色々と取り付けました。
今回の作業は…
・フリップダウンモニター
・DVDプレーヤー
・レーダー＆ドラレコ
・AVインターフェース
・バックカメラ
・純正クルーズコントローラー
の取り付けになります。
Audiの場合は天井に柱が通っていないので、天張りを外して柱を追加します。
アルミのレールをT字にして強度をもたせた柱でガッチリと固定してあります。
フリップダウンモニターでは純正地デジと純正外部入力の映像が見れます。
DVDプレーヤーはグローブBOX下に設置。
レーダー＆ドラレコも取り付け。
ドラレコは駐車中も録画可能なケーブルを同時に施工しました。
バックカメラはインターフェースを介して取り付け。
リアハッチノブ一体型のモノを取り付けました。
外部入力ケーブルを追加して、DVDプレーヤーを入力してあります。
この車にはTVキャンセラーが付いていなかったのでAVインターフェースにDVDと純正地デジの映像を入力することで走行中も視聴可能になっています。
純正クルーズコントローラーはコラムスイッチを丸ごと交換し、コーディングすることで使用可能になります。
試運転して問題ないことを確認！
これで高速走行時は快適になりますね。
その他の作業としてスピーカーの修理も行いました。
まず初めにフロントドア左右のスピーカーが鳴っておらず、調べてみると信号はきているけどスピーカーが鳴っていない状態でした。
部品の関係で1週間空いてからの作業に取り掛かったところ、リアドアスピーカーも鳴っていません。
この前は鳴っていたのに……
調べてみるとリアも信号はきています。
こうなるとアンプが異常な信号を出しているか、スピーカー自体がおかしいかになります。
でもスピーカー４つがおかしくなるなんて考えにくい…
そう思ってスピーカーをじっくり見てみると
スピーカー配線の途中が腐食しているのが分かるでしょうか？
この腐食している配線以降の部分で電池を繋ぎテストすると音が出ます。
試しに配線を追加してスピーカーを繋げてみると音が出るようになりました。
信じ難いですがドアスピーカー４つとも同じ症状になっており、音が出ないという結果でした。
今回は配線を追加してハンダ付けして修理しました。
スピーカーを交換すると高額になってしまいますが、修理で治ってよかったです。
F55 MINI LEDアンテナ取付
F55 MINI LEDアンテナ F54クラブマン ドルフィンアンテナ
F55 MINIにF54 クラブマン用のLEDアンテナを取り付けました。
部品を注文してから約3週間。
ドイツからようやく入荷しました。
まずは卓上で点灯確認。
あとはロック時に点滅する回路を制作して車両に取り付けます。
無事動作しました。
……がAMラジオが入りません。
輸入車の場合、FMとAMのラジオアンテナが別の場合があるのですが、この車もそのようです…
色々と試行錯誤の結果ようやくAMラジオも聞けるようになりました。
今回はしていませんが、ACCやイルミと連動して常時点灯させることも可能です。
またF56、F55のミニどちらにも取り付け可能です。
石川県 小松市 ナビ、電装品出張取り付け DEX WORKS デクスワークス
ヴィッツ バックカメラ、TV＆NAVIキャンセラー
石川県 小松市 ナビ、電装品出張取り付け デクスワークス
130系ヴィッツにバックカメラを取り付けました。
純正ナビに変換カプラーを使って入力しました。
最近の国産車は何でも専用品が出ていますが今回はパイオニアの汎用バックカメラ ND-BC8Ⅱを取り付け。
専用品は少し高めですからね…でもちゃんと埋め込みで取り付けます。
たまにあるナビのセキュリティーロック。
中古車だとアダプターが無い場合があるので困りますね…
でも工具の使い方次第で簡単に外せます。
トヨタ純正ナビだったのでTVキャンセラーはアース落とし、NAVIキャンセラーは車速カットでスイッチを取り付けてお手軽キャンセラーを施工しました。
部品を買うよりも大分安くなりますよ！
Ferrari 458 Spider 2DINナビ、ETC、レーダー
フェラーリ458スパイダーに2DINナビ、ETC、レーダーを取り付けました。
パイオニアの2DINナビAVIC-RZ900をオリジナル2DIN枠を制作して装着しました。
458の場合は1DINインダッシュナビの装着が一般的でしたが、唯一のパイオニア製インダッシュナビ、VHシリーズが廃盤になり値段も高騰しているので2DINナビの方がリーズナブルに装着可能です。
2DIN枠のレザーはなるべく純正レザーの色味に合わせ、ダブルステッチで巻いてもらいました。
メーカーオプションのバックカメラの映像をナビにも入力しました。
グローブBOXにはETCを設置。
純正オーディオも残してあるので、ディーラー入庫時も安心？だと思います。
純正オーディオとの音声切り替えスイッチは運転席足元に。
レーダーは458では定番の位置に設置。
その他には内装のベタベタの除去をお手伝い。
なるべくスイッチ類をばらして作業しました。
このお車も加賀市のガレージプリンス様で販売されますのでご興味ある方は是非お問い合わせを。
Ferrari California ナビ、レーダー、ETC、EBM取り付け
フェラーリ カリフォルニアにナビ、レーダー、ETC、EBMを取り付けました。
並行車なので純正ナビは使い物にならない(ディーラー車でも同じですが…)ので最新のナビに交換しました。
カリフォルニアは2DIN規格のようで実は違うので純正パネルを削る必要があります。
左右の隙間はパネルを切り出して固定しています。
制作途中の画像です。
やはり社外ナビのが一番使いやすくて良いですね！
この型のカリフォルニアでは珍しくメーカーオプションのバックカメラ付きだったので、これも映るようにしました。
こちら珍しくJBLサウンドシステム付き車両だったので全てのスピーカーが鳴るか不安でしたが問題なく鳴っています。
アームレスト下にはLightningケーブルを設置。
レーダーはフロントガラス上部に吊り下げで設置。
コムテックのワンボディタイプですがこの場所でも問題無くGPSは受信します。
ETCは運転席足元に設置しました。
そしてEBMの取り付け。
EBMとはエキゾーストバイパスモジュールの略で純正のマフラーに付いている排気バルブを任意で開け閉めできる商品です。
バンパーを外し、マフラーに付いているバルブに配線して完了！
リモコンで操作可能です。
マフラー交換に比べてリーズナブルにカスタム可能です。
こちらのお車は加賀市のガレージプリンス様で販売されますのでご興味ある方は是非お問い合わせを。
