プジョー 5008 地デジ受信感度改善!

プジョー 5008 地デジ受信感度を改善しました。

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 初めて見るプジョー5008

 

お客様から地デジの受信感度が悪いとのご相談を受ました。

5008のことは全然知らないので色々調べてみると純正オプションでパナソニックのナビ(CN-Z500D)が付いており、インターフェースを介して純正モニターにさせているシステムです。

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地デジのアンテナはフロントガラスに貼ってあり、プジョーのガラスは断熱ガラスの場合が多いので、ここに問題がありそうです。

 

 

 

作業前にチェックしてみると場所の問題もありますが、ワンセグすら受信できない状態でした。

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そこでロッドアンテナに変更して車外にアンテナを設置します。

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普通はルーフに設置しますがカッコ悪いのでバンパーの中に設置します。

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お客様の会社まで出張取り付けに行ったので完全にバンパーを外すことはできませんでしたが、なんとか設置できました。

あとは室内に通線してアンテナ線のコネクターを加工して完了。

 

 

 

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結果は受信感度が改善されたようで地デジが映るようになりました。

 

写真はワンセグですが、後でお客様から連絡があり

今までフルセグ、ワンセグの切り替えが多かったのが安定してフルセグを見られるようになったとのことでした。

 

 

 

 

作業いろいろ

最近の作業をご紹介。

 

 

BMW E38 7シリーズにはイカリングの取り付け。

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ネットで買ったものですが明るさもあり昼間でもイカリングとして見えます。

 

 

 

 

日産 NV200にはフロントカメラの取り付け。

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カメラはデータシステムのMVC811

 

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カメラの映像はレーダーに入力しており、6種類の表示パターンから選べます。

 

 

 

 

マセラティ グラントゥーリズモ

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こちらは内装のベタつきの除去を行いました。

 

 

 

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イタリア車ではあるあるのベタつきですね。

 

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分解できるところは分解して作業を行います。

 

 

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オーディオフェイスパネルは何度やってもベタつきがとれなかったので塗装しました。

普段触れる部分のベタつきをとることで一気にリフレッシュできますね!

イヴォーク リアモニター取付

レンジローバー イヴォークにリアモニターを取り付けました。

 

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3か月ぶりのブログになりますが、しばらく書いていなかったらそのまま放置になってしまいました。

また放置にならないように随時更新予定です。

 

 

さてイヴォークのリアモニター取付ですが、国産車みたいに純正で映像出力がある訳では無く、DVDと地デジの映像ラインの配線加工が必要になってきます。

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輸入車によくあるインターフェースがいらないので安価で済むのでリアモニターを取り付けるハードルは低いですね。

 

 

 

 

 

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モニターはcarrozzeria TVM-PW910T

個人的にヘッドレストの真後ろに付けるタイプで一番好きなモデルです。

質感もいい感じなので安っぽく見えないのがGood!!

 

 

 

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2012年モデル以降は純正ナビ画面で地デジ、DVDの画面の時以外は映像出力が停止になるので前で地図、後ろで地デジorDVDといった視聴ができません。(音声は可)

 

ちなみにバックカメラの時も映像出力が停止します。

 

 

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制約はありますが純正地デジ、DVDの映像は純正ナビモニターで見るよりも綺麗に見られます。

純正ナビモニターのクオリティがひと昔前のものですからね笑

 

 

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角度調整も可能です。

小さな子供がいる方はフリップダウンモニターよりもこのタイプがオススメです。

 

 

M.Benz W213 E43 AMGステアリングスポークカバー

M.Benz W213 E43 AMGAMGステアリングスポークカバーを取り付けました。

 

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以前3Dハイエンドツィーターを取り付けさせて頂いたこちらのお車に今回はAMGステアリングスポークカバーを取り付けました。

 

 

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ちなみに前回は夜に撮影したので今回は改めて取り直しました。

 

 

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左がAMG、右がE43純正のものです。

E43 AMGだからここもAMGにしてくれてもいい気がしますが……

 

比較してみると形状が違いますが少しの加工で取り付け出来ます。

 

 

 

取り付け後はこちら!!

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目に触れる部分なので交換後の満足度は高いですね。

作業も短時間で済みますのでお手軽に交換できますよ。


 

G500 4x4 スクエアード

M.Benz G500 4x4 スクエアードにフロント&サイドカメラ、8インチモニター、ミラーリング等を取り付けました。

 

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並行車のG500 4x4

日本の国内ディーラー車だとG550 4x4になります。

 

オーバーフェンダーとリフトアップでノーマルのGクラスにはない迫力がありますね!

 

 

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フロントカメラはナンバーベースの下に設置。

 

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サイドカメラはミラー根本に設置。

 

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データシステムのカメラスプリッターという部品を使いフロント、サイド、リアカメラの映像を分割して映し出しています。

純正のリアカメラ映像は通常バック時以外は映りませんが配線加工で可能にしてあります。

 

 

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 各映像は任意で切り替え可能です。


ディーラー車だと360度カメラが付いているようですが、並行車でもこれで乗り易くなりました。

実際乗ってみるとフェンダーの位置が分かりやすいのでオススメです。

 

 

 

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モニターも純正の7インチから8インチに交換してHDMI入力で無線ミラーリングも可能です。

iPhoneAndroidどちらも対応しており、HDMI入力なので綺麗な映像で表示されます。

 

 

 

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カメラとミラーリングの切り替えはステアリングリモコンの矢印ボタン長押しで可能です。

 

 





 

 

 

 

 

Ferrari 458 2DINナビ CN-F1XD取付

Ferrari 458 フェラーリ 9インチナビ取り付け

 

以前EBMなどを取り付けたFerrari 458

パナソニックの9インチナビ CN-F1XDを取り付けました。

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(車の写真は撮り忘れたので前回の使いまわしです…)

 

 

Ferrari458に社外ナビを取り付ける場合、少し前まではcarrozzeriaのインダッシュのサイバーナビが一般的でしたが生産終了したこともあり値段が急騰しております。

 

そこで今回は某所から2DINパネルを入手してお客様ご指定のパナソニックCN-F1XDを取り付けることになりました。f:id:dexworks:20180131173224p:plain

 

 

 

まずは内装を取り外して各配線の処理をしていきます。

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そしていきなりですが完成です。

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2DINパネルはエアコンスイッチが下に移設されるタイプなのでナビ位置を最大限上部にもってくることができます。

 

やはり9インチディスプレイなので大きいです!!

 

 

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ナビを傾けてのディスクの出し入れも問題無く可能です。

 

 

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CN-F1XDはディスプレイの上下移動に加え左右の首振りが可能にうなったので運転席側に向けることで見やすい位置にすることもできます。

 

前モデルのCN-F1Dに比べて使いやすさも向上し、ディスプレイの取り付け強度もました感じがします。

 

 

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サイバーナビよりも画面が大きく、エアコンスイッチもそのまま使えるのでお勧めです。

 

 

 

石川県 小松市 ナビ、電装品取り付け 

DEX WORKS デクスワークス

 

 

200系ランドクルーザー フロント&サイドカメラ

200系ランクルにフロント&サイドカメラ、ETCを取り付けました。

 

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こちらのお車、並行のディーゼルなのです。

 

 

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テスラみたいな大型モニターが付いており、日本語にも対応しています。

純正みたいですが社外品です。

 

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モニター上ではサイド、フロント、リアとカメラ表示ができるようになっていますが外してみるとフロントカメラ入力が無かったので

サイドカメラ入力にセレクターを介してフロントカメラも入力しています。

 

 

 

 

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フロントカメラはエンブレム下に設置。

 

 

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サイドカメラはミラー根本に埋め込み型カメラを取り付けました。

並行車でフェンダーミラーが付いていない車はカメラ装着は必須です。

 

 

 

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ETCはトヨタ車お決まりの位置に。

 

 

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